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       太陽(yáng)能智能霧燈誘導(dǎo)系統(tǒng)適應(yīng)于城市道路，高速公路在霧天，強(qiáng)降水，沙塵暴，煙霧等低能見(jiàn)度環(huán)境條件下，利用控制主機(jī)開(kāi)啟改變霧燈的閃爍頻率，顏色，亮度等，提醒過(guò)往車(chē)輛注意行車(chē)安全。

       主要解決高速公路彎道、事故多發(fā)地段在霧、雨、雪等惡劣天氣條件下的安全問(wèn)題。系統(tǒng)采用在高速公路彎道、事故多發(fā)地段的每一個(gè)護(hù)欄樁上安裝太陽(yáng)能安全行車(chē)誘導(dǎo)霧燈。提醒過(guò)往車(chē)輛行車(chē)安全。

       在高速安裝的行車(chē)安全智能誘導(dǎo)系統(tǒng)，主要在霧、陰、雨、夜等能見(jiàn)度低的天氣狀況下，對(duì)司機(jī)視覺(jué)上起道路輪廓誘導(dǎo)、安全車(chē)距警示等作用，幫助對(duì)前方路況進(jìn)行更好判斷，從而有效降低事故發(fā)生率。目前，安全行車(chē)誘導(dǎo)霧燈系統(tǒng)共有3種可自由切換模式即夜間行車(chē)誘導(dǎo)的道路輪廓黃燈常亮模式，雨天行車(chē)誘導(dǎo)的黃燈同步閃爍模式以及霧天車(chē)輛過(guò)后，黃燈變紅燈的行車(chē)防止追尾警示模式。

一．道路輪廓強(qiáng)化模式

在誘導(dǎo)系統(tǒng)中，誘導(dǎo)裝置的黃色誘導(dǎo)燈應(yīng)能夠顯示為常亮狀態(tài)

二．行車(chē)主動(dòng)誘導(dǎo)模式

在誘導(dǎo)系統(tǒng)中，誘導(dǎo)裝置的發(fā)光顯示組件應(yīng)能夠通過(guò)工作狀態(tài)變化來(lái)提示前后車(chē)輛安全間距。

三．防止追尾警示模式

 當(dāng)有車(chē)輛通過(guò)誘導(dǎo)裝置時(shí)，可觸發(fā)上游特定組誘導(dǎo)裝置的紅色警示燈點(diǎn)亮，形成紅色尾跡來(lái)提示后車(chē)前方有車(chē)輛存在以及前后跟馳車(chē)輛的安全行車(chē)間距。此時(shí)，其他誘導(dǎo)裝置的黃色誘導(dǎo)燈應(yīng)同步閃爍，當(dāng)車(chē)輛向前行駛經(jīng)過(guò)下一組誘導(dǎo)裝置時(shí)，紅色尾跡會(huì)與車(chē)輛

動(dòng)態(tài)同步前移。